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关于提升潜江火车站便民服务的建议
科技界 张辉
信息来源:  发布日期:2018-12-19 15:09:39  浏览次数:次  文字大小:
  潜江火车站自开通运行以来,以其快捷便利的优势,成为越来越多人们出行的选择,特别是近几年,出与进呈现出井喷式增长。潜江车站既是东来西去的重要集散地,又是体现潜江服务文明的窗口,车站服务的管理能力与水平也显得越发重要,虽然目前车站的配套系统建设还没有完成,但有一些管理细节不容忽视,有待进一步改进和提升。
 
  问题与建议:
 
  一、站边停车难。目前规范管理的收费停车场只有一个,长期可以用“小”和“满”字来形容,根本不能解决众多车辆的停放需求。周边规划的几个停车场可用“乱”、“满”、“不安全”来形容。车站周边罚单满车飞,从某个方面也说明了停车难的问题。基于这种情况,一是建议在有限的地方,尽可能开发出多的停车位,满足合理的刚性需求;二是挖掘潜力,增大车场的“容量”。由于现在的停车场,要么不收费,要么收费低,造成很多车辆长时间滞留,让车位得不到充分的利用,浪费了有限资源。此因通过合理调整时段停车价格,抑制车辆滞留时间,提高车辆周转率,才是解决问题的根本办法。三是规范管理。对暂时没有收费的车场,要标示车位,规范停放,安装场灯和监控探头,以提高车场的利用效率和车辆的安全性。
 
  二、站前行路难。在国家提倡打开院墙、打开围墙的今天,火车站门前设置的栅栏对来往行人非常不便,特别是车站西侧是进站旅客较多的地方,但每次买票、取票的旅客都要沿栅栏绕到车站中央的门口再折返去取票、购票,让着急出行的人感到非常不便,对设计者的意图很不理解。建议,一切从便民角度出发,栅栏的管理在平常时期侧门打开,方便行走,在高峰、春运等必要时期根据需要进行管制,这样才能体现管理的人性化和服务的水平。
 
  三、站台找位难。人们进潜江站台找站位的经验是,紧跟车台员的引领、听着站台员高音喇叭的喊声,向排队者打听等等,才能走到正确的站位。其实,车站停位地面上,都有红、黄、蓝、绿多个数字地牌,每列车按哪个颜色地牌停站,动车进站前站方都是知道的。因此,建议站方在人们检票时,可在进站检票口前的屏幕下方,播出车辆所停靠的标牌颜色,这样就可以大大减少站台人员的引导压力,也方便旅客自行识别找位。
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