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ES6对蔚来汽车的重要性是肯定的

2018-12-19 09:36 ? 次阅读
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12月15日,蔚来汽车在上海举办2018年度“NIO DAY”,并发布第二款量产车型——NIO ES6,为了迎接第二款新车的到来,蔚来汽车已经进行了大量的预热,还请来了维密大秀的嘉宾,注意不是维密天使。

毫无疑问,这是蔚来汽车继去年“NIO DAY”之后的又一次狂欢,带来了蔚来汽车最重要的一款产品——ES6,作为蔚来汽车第二款量产的车型,ES6对蔚来汽车极其重要。

甚至可以理解为,这是蔚来汽车不允许失败,也不能失败的一款产品,一旦失败了,这就意味着这是蔚来汽车最后发布的一款新车了。那么,问题在于,ES6会是蔚来汽车最后一款产品吗?

ES6对蔚来汽车的重要性是肯定的

01

最重要的ES6

在蔚来汽车的官方网站中,量产车型有两款:EP9和ES8,概念车型有一款:EVE。实际上,EP9只是蔚来汽车用来跑赛事的一款车,所谓的交付给几个投资人的车型,也是不能上路的。

真正的量产车型,就是目前在售的ES8。截止11月底,ES8累计交付了8030台,下线了1万台。李斌似乎将要赢得与何小鹏今年“交付一万台”的赌局,何小鹏可能要掏钱买一台ES8送李斌了。

让人意外的是,在销售ES8创世版后,蔚来汽车要推出的是更便宜的ES8的基准版、以及定位更低的ES6。这和很多车企的做法的不一致的,自主品牌一直努力的是向上突破,蔚来汽车则反其道而行之。

不管采取什么路径,ES6对蔚来汽车的重要性是肯定的。

目前,ES6的预售价格是37万起,真正的起步价应该要比这个价格低,再叠加补贴政策,最终的售价可能是25万起,这个价格实际上直接和荣威的MARVEL X、比亚迪唐DM进行竞争了。

如果说ES8打的还是特斯拉潜在用户的市场,那么ES6打的就是自主品牌的市场。但是,特斯拉对蔚来汽车也很警惕,在ES6消息出来后不久,同样是SUV定位的Model Y也放出了消息。

现在MARVEL X、唐DM都是在售车型,Model Y则是可能在2019年3月份发布,同时会在特斯拉上海Gigafactory工厂进行投产的车型。其价格区间,也极有可能会落在30-40万左右,对上述车型构成较大压力。

在12月1日,ES6开启的预售,还煞有其事的说需要ES8车主要求,实际上,想订还不是很简单的一件事情。如无跳票的情况,ES6将会在2019年3月开始发货。

在短时间内相继推出两款车型,这对蔚来汽车提出了极高的要求,这种要求包括了资金要求、技术要求、生产要求、交付要求和售后服务体系的要求。按照目前蔚来汽车的体量和资金情况来看,要应付两款量产车型,是有压力的。

这部分,蔚来汽车是有安排的,ES6推出后,ES8创世版应该是停产的,随后推出的基准版,可能会因为相对更便宜的ES6、相对性价比更高的ES6,而订单寥寥无几,可能会是进行订单式生产。

这样的话,蔚来汽车就可以集中更多的资源到ES6的生产和交付上。

但是,一万台的ES8,可能是蔚来汽车的一个成本黑洞。这种成本黑洞,既包括了过去划掉的研发、销售费用,还可能包括未来的售后服务费用,甚至,这部分费用会更为高昂。

02

黑洞ES8

ES8的车主,现在可以分为两派:一派认为这车好,有问题,可以理解;另一派则认为,这车问题太多,需要退车。

目前ES8的问题包括但不限于续航、机械、软件等方方面面的问题,被业内认为是一款“半成品”,面对这种情况,李斌的说法是——所有人要重新审视智能汽车的开发模式。

如果说软件可能可以通过OTA的方式去解决,那么机械层面、电池层面的问题,可能就是无解的问题,需要蔚来汽车投入大量的人力、物力、财力解决的问题。即便是软件,OTA也不是那么容易的一件事情。斑马网络在OTA的过程,还出现过几百台车成为“砖头”的事故。

ES6对蔚来汽车的重要性是肯定的

目前,对于ES8的车主,蔚来汽车的服务可谓是无微不至的,包括蔚来汽车引以为傲的“NIO House”服务,豪华代步车服务、一键加电服务。这些服务体验都很好,确实达到了此前宣传的,重新定义用户体验。

但是,这种服务的成本是极其高昂的。有上市公司高层是ES8的车主,用这位车主的话来说,就是ES8的服务好到“害怕”。这里面的“害怕”,指的就是成本问题。

ES8的服务是高成本的,但是,这种成本又转嫁不到车主身上,这就让蔚来汽车极其的难受,只能依靠融资来解决问题。但是,资本的钱不是做慈善的,一旦看不到盈利的可能性,资本就不会继续输血了。

更为重要的是,ES8的量,决定了总体是亏损严重的车型,所以,从这个角度来看,ES6自然就肩负了重任。

03

充电路线

ES8的续航一直是被人诟病的一个地方,续航里程远远达不到标定,在最近的寒冬更是放大了这种问题,当然了,电池问题,基本上是行业问题,这也不能完全把责任落在车企上。

最应该讨论的还是蔚来所选择的充电路线,换电+移动充电+家充。

前不久,蔚来汽车高调宣传了部分高速的换电体系搭建完毕,更是放话说,即便是全国高速全部搭建完毕,也不过是北京一栋楼的钱。就不知道这栋楼是不是最新的北京地标“中国尊”。

从用户体验角度来看,换电的时间是让用户不满意的,从进去到出来,整个过程是需要耗费超过半个小时的。这对于超充来说,半个小时的补能也是可观的,尤其是现在超充技术在提升。

保时捷最新的超充技术,已经达到了400Kw,创造了新的记录,比特斯拉还要搞。相比之下,换电的可提升空间就显得格外的小。这对未来的用户体验是不好的,更何况,换电造成的损耗和影响,目前也是无法预计的。

还有一点,就是换电的模式,必须保持电池的尺寸一致,这就会带来一个比较尴尬的问题,ES8和ES6两款定位不一样的车型,使用的电池规格必须是一致的,如果在保持尺寸,容量进行区别的话,会让ES8的车主不舒服。这也会对蔚来汽车未来的产品规划,提出了更高的要求。

04

资金问题

都说钱能解决的问题,都不是问题。

但是,对于一个企业来说,现金流是生命线。太多的企业,因为现金流枯竭,导致了最终的倒闭。所以,对于企业,钱的问题,是最大的问题。

作为上市公司,蔚来汽车的账是很透明的,前提是排除财务作假。

国外的研究机构Sanford C. Bernstein的研报认为,蔚来将会在爱2019年上半年耗光所有的现金储备,2025年前会持续亏损,并且面临高达700亿元的资金缺口。

蔚来账面的资金紧张,在业内不是什么秘密。这会让企业实际运营陷入困难,最为直接的体现,就是供应体系的账,很难争取到回旋的空间。在实际运营中,各地NIO House的租金、人员成本等等,都是现金支出的。

蔚来汽车作为一个上市公司,未来融资的方式包括了定增、扩股、举债等方式,但是,前提是得到资方的认可。认可的基础,就是可以预见到的盈利。现在看来,蔚来汽车距离盈利还很远。

蔚来汽车除了在服务ES8车主投入大量资源外,人员支出一点都不含糊。除了必要的工资支出,在人员出差费用上的手笔,很难理解这是一个创业公司。例如出差补贴、住宿条件、出差花销。

蔚来汽车的长期出差月补贴可以达到7000块一个月,酒店住宿标准虽然不是五星级(普通员工),但也是全季的级别,同时,酒店一切合理花销(吃饭、洗衣等)都是由蔚来支付等等,所以,除了蔚来汽车的车主很幸福,作为蔚来的员工,应该也是很幸福。这种幸福,能维持多久?

这需要看蔚来的账面现金,不知道还能支撑多久?这个答案,只有时间能解答。没有新钱进来的话,这个问题的答案也是显而易见的。但是,新钱,从哪来呢?

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发表于 2018-12-19 08:37 ? 1567次阅读
业界要闻:蔚来汽车提交IPO申请、保隆收购PEX...

蔚来申请上市,到底是水到渠成还是急功近利?

零下7度的北京,五棵松内灯光璀璨,座无虚席。当奶茶妹妹笑靥如花地出现在现场大屏幕上时,观众席爆发阵阵...

发表于 2018-12-19 14:14 ? 830次阅读
蔚来申请上市,到底是水到渠成还是急功近利?

蔚来汽车和小鹏汽车隔空“赌约”

近日,有关蔚来汽车交付和续航里程问题成为外界热议的焦点。 8月初,小鹏汽车董事长何小鹏曾公开称,在新...

发表于 2018-12-19 11:42 ? 1092次阅读
蔚来汽车和小鹏汽车隔空“赌约”

递交IPO招股书,募资18亿美元,“蔚来”真的有...

蔚来汽车于8月14日向美国证券交易委员会提交公开招股书,拟募资18亿美元,股票代码“NIO”。成为国...

发表于 2018-12-19 08:45 ? 793次阅读
递交IPO招股书,募资18亿美元,“蔚来”真的有...

蔚来汽车到底怎么样?真的是中国版的特斯拉吗?

“蔚来是中国版的特斯拉”,这一点似乎在行业中已经勉强达成了共识,而不是企业单向的自吹自擂。当地时间...

发表于 2018-12-19 09:26 ? 2533次阅读
蔚来汽车到底怎么样?真的是中国版的特斯拉吗?

IC Insights:今年全球DRAM產品销售...

驱动IC封测厂頎邦亦间接释出大陆转投资公司頎中股权予大陆面板龙头京东方,同样是為进一步巩固大陆市佔率...

发表于 2018-12-19 10:58 ? 1610次阅读
IC Insights:今年全球DRAM產品销售...

三星Note 9发布背后:硬件创新基本已到极限

据消息,蔚来汽车CEO李斌和其爱人王屹芝熬到深夜改招股书英文稿件。就在这天,蔚来汽车正式向美国证监会...

发表于 2018-12-19 10:08 ? 1306次阅读
三星Note 9发布背后:硬件创新基本已到极限

募资18亿美元,蔚来汽车在美国纽交所递交IPO申...

当地时间8月13日,蔚来正式向美国证监会递交了IPO(首次公开募股)申请,申请在美国纽交所上市,股票...

发表于 2018-12-19 09:38 ? 835次阅读
募资18亿美元,蔚来汽车在美国纽交所递交IPO申...

蔚来在美IPO终于落下实锤了!

蔚来汽车是李斌带领的第三家上市公司。此前李斌已带领两家公司成功登陆资本市场。他创立并担任董事长的汽车...

发表于 2018-12-19 17:21 ? 1804次阅读
蔚来在美IPO终于落下实锤了!

烧钱难长久,新造车企业遭遇“交付死”

雷军和董明珠10亿元的赌约还未到兑付时间,现在造车新势力领域的大佬们也定下了一场“赌局”。

发表于 2018-12-19 14:01 ? 889次阅读
烧钱难长久,新造车企业遭遇“交付死”

蔚来汽车在美递交IPO招股书,计划融资18亿美元

8月14日消息,据国外媒体报道,美国时间周一,蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股...

发表于 2018-12-19 10:59 ? 1224次阅读
蔚来汽车在美递交IPO招股书,计划融资18亿美元

蔚来汽车正式向美提交IPO 李斌捐出三分之一股份...

8月13日,蔚来汽车正式向美国申请在纽约证交所上市。蔚来汽车在一份文件中称,希望在首次公开募股(IP...

发表于 2018-12-19 09:22 ? 2519次阅读
蔚来汽车正式向美提交IPO 李斌捐出三分之一股份...
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